Сегодня в Сиане стартует саммит «КНР — Центральная Азия», который собрал глав государств всех стран Центральной Азии.
Предполагается, что в ходе переговоров главы государств и руководители правительств подпишут рекордное количество совместных договоров, соглашений, меморандумов и протокольных намерений. Этот внушительный пакет документов может стать дорожной картой, которая на ближайшие годы определит характер взаимодействия между Китаем и странами ЦА, прежде всего, в торгово-экономических сферах, а также в вопросах региональной безопасности. В полную силу заработает Деловой Совет, который призван объединить бизнес-сообщество для реализации договоренностей, достигнутых между главами КНР и стран ЦА.
Символично, что проведение на высоком уровне знакового для межгосударственного сотрудничества саммита совпало с юбилеем создания проекта «Один пояс, один путь», который был инициирован 10 лет назад с целью развития взаимовыгодных отношений и прежде всего развития инфраструктурных проектов. За годы прошедшие с момента провозглашения инициативы «Один пояс, один путь» Китай всестороннее способствовал сотрудничеству между странами вдоль этого маршрута для решении многих актуальных вопросов, включая такие важные сферы, как здравоохранения, безопасности, социального и экономического развитию, а также раскрытию потенциала. В рамках реализации проекта уже подписано более 200 документов о сотрудничестве в рамках «Одного пояса, одного пути» с сотнями стран и международными организациями. По мнению китайских ученных, построение сообщества единой судьбы человечества — общая цель и самая отличительная черта китайской дипломатии, крупной державы с китайскими особенностями в новую эпоху. Именно этим целям и следует проект одного пути.
«Инициатива совместного строительства «Одного пояса и одного пути» стала международным общественным благом и площадкой для
международного сотрудничества, пользующимися широким одобрением. Китай стал главным торговым партнером более чем 140 стран и регионов, занял первое место в мире по совокупному объему товарооборота, стоял в первых рядах стран мира в сфере привлечения иностранного капитала и инвестирования за рубежом. Все это позволило сформировать архитектонику внешней открытости, осуществляемой в более крупных масштабах, в большем количестве сфер и в более глубокой степени» — отмечал в своем докладе Си Цзиньпин на XX Всекитайском съезде КПК Китая.
Стоит отметить, что в рамках проекта «Пояс и путь» — торгового маршрута из Китая в Европу — в странах Центральной Азии прокладываются автодороги, закупаются новые железнодорожные составы. Речь идет о одной из самых современных автомагистралей «Западная Европа-Западный Китай», которая отвечает мировым технологическим стандартам. Стратегическим и флагманским в этом направлении станет долгожданная реализация проекта по строительству железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Согласно расчетам международных экспертов прямые выгоды от вложения инвестиций в строительство железной дороги заключаются в улучшении доступа к мировым рынкам стран Центральной Азии, в создании дополнительной торгово-экономической инфраструктуры, что повлечет создание новых рабочих мест, росте урбанизации. Согласно подписанным на межгосударственном уровне документам, в 2023 году должна завершится разработка технико-экономическое обоснование проекта, в котором активное участие принимают китайские специалисты, а первые поезда ожидаются в 2028 году. Стоит особо отметить, что экономическое взаимодействие Китая с Европейским союзом достигло за два последних года почти 560 млрд. долларов, что также открывает большие перспективы для стран ЦА.
На фоне такого успешного международного сотрудничества Пекина, достаточно условными являются для стран региональной пятерки «страшилки» от Вашингтона по поводу вторичных экономических санкций. Однако в отличие от проекта «Один пояс – Один путь» США никакой перспективной альтернативы странам ЦА фактический предложить не может. Более того в условиях беспрецедентных антироссийских санкций сотрудничества с Западом в рамках ВТО носит весьма условный характер, а о свободной и либеральной торговли в условиях санкционного давления вообще не может быть речи. В этой связи именно реализация проекта «Экономического пояса Шелкового Пути», с учетом мирового глобального экономического кризиса, может стать фундаментом не только для стабилизации социально-экономических процессов, но и развития инвестиционного потенциала ЦА. Учитывая, что китайская сторона вложила в качестве инвестиций в рамках ЭШП более 15 млрд. долларов США.
Экономическое сотрудничества Китая и стран Центральной Азии нуждается не только в инвестициях, но и совместного взаимодействия экспертного и медийного сообщества, чтобы общественность имела возможность объективно оценивать результаты и перспективы межгосударственного сотрудничества с Китаем. Это является одним из реальных шагов по продвижению общественного и экспертного диалога между нашими странами, прочную основу которого закладывают такие межгосударственные диалоге, как встреча глав государств в Сиане.
Аида Мамбетова
Добавить комментарий