Кыргызстан может превратиться в важнейший транспортный коридор континента

Кыргызстан имеет реальную возможность превратиться в один из важнейших транспортных коридоров континента и способствовать ускоренному развитию ЕАЭС. Поможет этому строительство железной дороги из КНР и новых автотрасс, которые смогут соединить между собой пространство Евразийского союза и Западный Китай.

— Кыргызстан занимает одну из краеугольных позиций в концепции китайско-российского сотрудничества, — заявил на I международном научно-экспертном форуме имени Пржевальского декан факультета востоковедения и африканистики Института евразийских и восточных исследований РГГУ (Российского государственного гуманитарного университета), доктор исторических наук Никита Филин. По словам российского ученого, отчасти этому содействовала ситуация на международной арене, сложившаяся после начала СВО.

— Россия переориентирует внешние торговые потоки на восток и наращивает значение сухопутных маршрутов, связывающих ее с Китаем, — пояснил Никита Филин. — Основные потоки сейчас идут через Дальний Восток, а также через Казахстан, но этот маршрут уже перегружен и подвержен внешним рискам. На этом фоне Кыргызстан становится потенциальным альтернативным звеном — своеобразным мостом между Западным Китаем и странами ЕАЭС.

Как подчеркнул российский исследователь, географическое положение КР уникально, несмотря на отсутствие выхода к морю. Страна расположена буквально на перекрестке между стремительно развивающимися государствами. «На западе — Узбекистан, на севере — Казахстан, на востоке — Синьцзян, один из важнейших индустриальных районов Китая, — отметил он. — Это позволяет формировать южный маршрут Россия — Китай по территории союзного для РФ государства».

Источник: https://rg.ru/2025/12/03/logisticheskij-uzel.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Добавить комментарий Отменить ответ